2014年1月11日18:35分，随着50辆北良L18型散粮车从东北曲家店铁路战略装车点准时驶出，中粮系统开行的又一条散粮入关直达班列--“曲家店—岳阳北”班列正式开启，这是继去年“白平—蚌埠”、“松原—城陵矶”两条散粮入关线路之后，中粮开行的第3条东北产区至关内销区的散粮班列线。
在运输旺季，包粮入关运输难是全行业长期以来一直面临的老大难问题，散粮车直达入关项目的稳步推进将改变目前北粮南运的市场格局和运营模式，打破长期以来由于铁路运力不足而导致的北方粮食进入关内销区市场的物流瓶颈。对提升北粮南运铁路运输能力起到极大促进，同时有助于降低粮食流通成本，减少粮食损耗，提高粮食流通效率，增强国家对粮食市场调控能力。
随着中粮集团粮食流通业务板块实现中粮、中谷、华粮“三粮整合”，粮食物流业务得到了新的发展契机和更大的发展空间。散粮车直达入关将极大推动中国内陆地区粮食物流“四散化”运输新模式的普及，给中国粮食物流发展带来一场新的革命。
